645

台鐵虧645億~新聞報的~每次搭火車都人擠人~怎麼還會虧損呢

台鐵虧645億~新聞報的~每次搭火車都人擠人~怎麼還會虧損呢??真的很不明白ㄟ....而且還虧那麼多!!怎麼會這樣呢??
臺鐵如果每一個班次都如你所說的爆滿的話

是不會虧損的。

但可惜的是

臺鐵大多數的時間的使用率太低了加上又有龐大的人事成本因此才會虧錢沒錯如你所說

在一些比較特別的時段如早上六點多到八點、下午四到八點(每個地方不太一樣

要看當地的人的生活時間、如幾點上下課、上下班之類的而定)這些熱門的時段與一些特別的節日臺鐵就真的是大爆滿的可是如果是平時

你有空去坐車的話常常一輛電車開出去

往往坐不到五成的人

甚至更低對號車也是

平時只要去火車站都能買到坐票(東部不一樣

因為東部的車真的相比之下少很多)我有坐過從彰化到高雄楠梓的電車一路上常常都是空空的

坐不滿五成的人只有在一些比較特別的區段

如靠近斗六、嘉義、民雄、臺南這些站時

才會在前面的站有比較多人上車要不還真的是人少的可憐這樣子 臺鐵能不虧嗎？所以臺鐵現在想向「捷運化」發展

很多人在說不好之類的。

可是我反而覺得他做對了因為一旦真能捷運化

也就是說可以將許多的地方分成小區塊在這個區塊內的站距、班距能減小那樣就能帶起當地人的使用反而可以為臺鐵帶來利益而長途的車就能專事於長途的運輸總之 現在的臺鐵不虧很難
因為台鐵養了很多人..很多都是領錢不做事的..員工太多了..所以是年年虧損..如果把這些不做事情的人都開除..那台鐵必定年年賺多多阿..
三項原因:1.退撫費用2.鐵路改建費用3.政策費用(小站營運等等)台鐵如果學高鐵 只停一等站以上的大站 絕對賺錢但是公營交通事業就是要照顧大多數人利益啊!偏遠地區公車 政府有補助但是台鐵停靠一些小站政府有補助嗎?
1.台鐵的退休金 光是台鐵退休金就把台鐵壓得喘不過氣 2.票價制度不合理化 電車票價低 比公車還便宜 對號列車票價高 無法跟國道客運競爭 3.台鐵要自己保養維護鐵路 一般公路業者不用出錢保養公路 台鐵要自己出錢保養維護鐵路
星期六下午我有搭高雄往台南的電車

旅客真的坐不到五成！

況乎台鐵要背負小站營運的使命

小站沒有鳥想去那裏生蛋

就別說是大批大批的人類了。

因此我覺得台鐵會虧損

有一部分原因

實是情有可原的！

搭火車都人擠人就會賺錢嗎?你去開一間燒烤店五元吃到飽看看會不會人擠人?看看你能賺多少?

台鐵火車時刻表查詢,台鐵時刻表,台鐵網路訂票,台鐵訂票,台鐵招考,台鐵火車時刻表,台鐵票價,台鐵特考,台鐵考試,台鐵退票台鐵,臺鐵,新聞報,虧損,火車,捷運,真的,可惜的是,楠梓,民雄

桃園|接駁車|車站|台北火車站|火車時刻表|火車票|交通|訂票|區間車|來回票|時間|時刻表|網路訂票|捷運|客運|台北車站|月票|車票|鐵路|

645
參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1406012114994如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！